帶式輸送機(jī)結(jié)構(gòu)
帶式輸送機(jī)的貨物承載裝置和牽引裝置都是傳送帶。除了輸送碎散物料，帶式輸送機(jī)還可以進(jìn)行成件物品的輸送。
帶式輸送機(jī)的牽引方式主要有滾筒驅(qū)動(dòng)式和鋼絲繩牽引式兩類。滾筒式帶式輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)如圖所示。工作時(shí)驅(qū)動(dòng)滾筒通過其與輸送帶之間的摩擦力驅(qū)動(dòng)輸送帶運(yùn)行，物料在輸送帶上隨之運(yùn)動(dòng)。
帶式輸送機(jī)一般由輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置等組成，以驅(qū)動(dòng)裝置和制動(dòng)裝置加以控制，并設(shè)有保護(hù)裝置。
（1）輸送帶：一般情況下，常見的輸送帶主要有三種：普通輸送帶、鋼絲繩芯輸送帶和鋼絲繩牽引輸送帶[9]。鋼絲繩牽引輸送帶是用兩條無極的牽引鋼絲繩作為牽引機(jī)構(gòu)，膠帶搭在兩條無極鋼絲繩上作為承載物料的構(gòu)件。鋼絲繩牽引輸送帶在帶式輸送機(jī)中用的最多。
（2）托輥：托輥不僅可以支撐輸送帶，使輸送帶的運(yùn)行阻力減少，還能夠使輸送帶懸垂度保持在一定范圍內(nèi)，以保證輸送帶正常平穩(wěn)的運(yùn)行。帶式輸送機(jī)的托輥種類多，數(shù)量大，占帶式輸送機(jī)整機(jī)重量的 30%~40%，其價(jià)格占總成本的 25%~30%，而在運(yùn)行過程中，托輥承受 70％以上的阻力。因此托輥對(duì)于帶式輸送機(jī)的正常使用和維護(hù)具有重要的意義。
（3）滾筒：帶式輸送機(jī)的滾筒指的是它的傳動(dòng)滾筒和改向滾筒，傳動(dòng)滾筒通過滾筒和皮帶表面之間的摩擦力為輸送帶提供驅(qū)動(dòng)力，同時(shí)改變輸送帶的運(yùn)動(dòng)方向。而改向滾筒（如尾部滾筒、垂直拉緊滾筒等）只改變輸送帶運(yùn)動(dòng)方向而不傳遞動(dòng)力。
（4）張緊裝置：驅(qū)動(dòng)滾筒將驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)所產(chǎn)生的扭矩傳遞給輸送帶使其完成對(duì)物料的運(yùn)輸，因此要保證輸送帶存在一定的張力才能使驅(qū)動(dòng)滾筒和輸送帶之間保有一定的摩擦力。輸送帶的張緊裝置可以提供適當(dāng)?shù)膹埩肀ＷC輸送帶與滾筒之間的摩擦力，從而保證整個(gè)運(yùn)輸設(shè)備的牽引力，完成物料運(yùn)輸。張緊裝置性能的優(yōu)良對(duì)帶式輸送機(jī)的設(shè)備安全具有非常重要的影響。
（5）驅(qū)動(dòng)裝置：驅(qū)動(dòng)裝置主要用來為帶式輸送機(jī)提供動(dòng)力，一般由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、減速機(jī)、聯(lián)軸器、滾筒組成。驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過液力偶合器、減速器帶動(dòng)傳動(dòng)滾動(dòng)筒轉(zhuǎn)動(dòng)，借助滾筒與輸送帶之間的摩擦力使輸送帶運(yùn)轉(zhuǎn)完成物料的運(yùn)輸。
（6）制動(dòng)裝置：當(dāng)帶式輸送機(jī)傾斜輸送物料時(shí)，帶式輸送機(jī)系統(tǒng)一般會(huì)安裝逆止或者制動(dòng)裝置來防止由于滿載停機(jī)而發(fā)生的倒轉(zhuǎn)和順槽事故。根據(jù)不同的情況和具體的使用條件，帶式輸送機(jī)系統(tǒng)會(huì)安裝不同類型的逆止和制動(dòng)裝置。一般在標(biāo)準(zhǔn)的帶式輸送機(jī)設(shè)計(jì)中有帶式逆止器、滾柱逆止器和液壓電磁閘瓦制動(dòng)器三種之分。
（7）井底采區(qū)煤倉(cāng)：目前國(guó)內(nèi)礦井采用的皮帶輸送機(jī)系統(tǒng)，一部分是不帶煤倉(cāng)的，采煤機(jī)將采的煤全部直接放到運(yùn)輸帶上，由運(yùn)輸帶直接運(yùn)到煤倉(cāng)，另外一部分是帶有井底采區(qū)煤倉(cāng)的。采區(qū)煤倉(cāng)由上部收口、倉(cāng)身、下部收口及放煤閘門四部分組成。煤倉(cāng)的功能，是存儲(chǔ)和排卸煤炭。合理地設(shè)置采區(qū)煤倉(cāng)是提高采區(qū)生產(chǎn)能力和保證礦井正常生產(chǎn)的重要措施。
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